La reubicación de la caseta de cobro de la Vía Atlixcáyotl presenta un avance del 95% en el proyecto ejecutivo, mientras que la obra física apenas alcanza 4.5%, según el balance de los trabajos iniciados a finales de diciembre de 2025.
El plan contempla mover la caseta tres kilómetros hacia Atlixco para desahogar el cuello de botella en los accesos a Lomas de Angelópolis, una de las zonas de mayor crecimiento urbano del área metropolitana.
La obra concluiría en mayo de 2027, con un plazo total de 18 meses, como parte de la reingeniería integral de la Vía Atlixcáyotl para mejorar la movilidad y reducir tiempos de traslado. La nueva infraestructura tendrá 20 carriles (10 por sentido) para agilizar el cobro y evitar filas en horas pico.
La inversión superará los 130 millones de pesos y será financiada por Pinfra, concesionaria de la vialidad hasta 2072. En paralelo, desde el 17 de enero rigen nuevas tarifas: 60 pesos para automóviles, 30 para motocicletas y 138 para camiones de cuatro ejes. Autoridades subrayaron que el proyecto es clave para transformar la movilidad entre Lomas de Angelópolis y Atlixco.
