El 19 de agosto de 2025, el Tren Maya presentó un incidente que fue calificado por su director, Óscar David Lozano Águila, como un “percance de vía” y no un descarrilamiento. El segundo bogie del coche número tres del tren 304 se salió de la vía debido a un cambio inesperado en el aparato de cambio de vía, provocando que el tren se recostara ligeramente sobre el tren 307, que se encontraba detenido.
Protocolos de seguridad y atención a pasajeros
Tras el incidente, se activaron los protocolos de seguridad: se aplicó el freno de emergencia, se realizó evacuación rápida y contó con asistencia de la Guardia Nacional. El tren 307 fue evacuado en 7 minutos, mientras que los pasajeros del tren 304 descendieron mediante escaleras de emergencia. No se reportaron personas lesionadas ni afectaciones graves.
Los pasajeros recibieron alimentos, bebidas y transporte alterno. Un total de 67 personas optaron por continuar su viaje en el tren 303 Izamal-Cancún, con traslado gratuito.
Impacto operativo
El percance no provocó la suspensión de corridas programadas; sin embargo, el siguiente tren sufrió un retraso de 45 minutos, pasando de salir a las 16:20 a las 17:05.
Investigación y medidas preventivas
Se activó la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios del Tren Maya, y peritos de la FGR iniciaron una carpeta de investigación. El tren afectado se encuentra asegurado y se evaluarán medidas para evitar futuros incidentes, entre ellas: colocación de bridas o clamps en los aparatos de vía y la implementación de un segundo mecanismo de verificación de acople.
El director Lozano Águila aseguró que el servicio continuará operando con normalidad, garantizando la seguridad y atención a los pasajeros en todo momento.
