El prototipo incorpora propulsores desarrollados con SpaceX para ejecutar saltos y maniobras aéreas controladas. La producción está prevista para 2028, tras casi nueve años de espera desde su presentación conceptual.
Redacción Los Conjurados
Tesla presentó este 15 de octubre de 2026 la segunda generación del Roadster, un superdeportivo eléctrico que combina altas prestaciones con tecnología de propulsión auxiliar capaz de realizar maniobras aéreas limitadas.
El evento se llevó a cabo en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, y fue transmitido en vivo. El modelo original fue anunciado en 2017, con una fecha de producción inicial prevista para 2020, aunque el proyecto acumuló varios años de retrasos.
Durante la demostración, Elon Musk y el equipo de Tesla mostraron un prototipo que, según las cifras presentadas, aceleró de 0 a 60 millas por hora —aproximadamente 100 kilómetros por hora— en 0.81 segundos con ayuda de propulsores de gas frío.
El automóvil también recorrió una rampa invertida gracias a un sistema de succión y ventiladores de alta potencia. Posteriormente, realizó saltos y giros en el aire mediante propulsores de aire comprimido a alta presión, desarrollados en colaboración con SpaceX, y aterrizó de manera controlada. La exhibición incluyó un salto por encima de otros vehículos de Tesla.
Musk describió el desempeño del Roadster como una combinación de velocidad y maniobras similares a las de un cohete. Sin embargo, también señaló que el vehículo no está necesariamente optimizado para la seguridad en todas las acrobacias exhibidas.
Tesla contempla tres configuraciones: Performance, orientada a la conducción en carretera y con capacidad para dos ocupantes; Thrust, enfocada en el desempeño con propulsores, y Rocket, una variante monoplaza con un sistema de propulsión más completo y acceso restringido.
Las prestaciones anunciadas apuntan a una autonomía cercana a las 300 millas y velocidades superiores a las 230 millas por hora. La compañía prevé iniciar la producción en 2028 y ya habilitó reservas para algunas versiones, con depósitos elevados en las configuraciones equipadas con propulsores.
Aunque las maniobras captaron la atención por sus capacidades poco habituales, el Roadster no es un automóvil volador convencional. Su sistema permite saltos y acrobacias controladas en condiciones específicas, pero no equivale a la capacidad de desplazamiento aéreo de un avión o helicóptero.
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